观致3首撞得五星 三季度重点车碰撞汇总
关于碰撞测试,我想每个厂家与车主都异常关心,这关乎着自己车型的安全等级。而在刚刚过去的三季度中,四款对华市场重要的车型的碰撞结果相继出炉。令我们欣喜的是四款车型的碰撞星级均为欧洲五星,但每款车型又在极细的方面各有小疏漏,一起来看看吧。
【观致3 欧洲碰撞五星】
观致(Qoros),一个对于国内消费者而言,陌生的品牌。它是2007年奇瑞公司与以色列Israel公司的合资(各持50%股份)的产物,而奇瑞拟将其打造成为一个国际化的中高端轿车品牌。如今观致3轿车进入最后阶段的运作中,而来自欧洲的Euro-NCAP碰撞测试已经对这款车型有了最新的评定-五星安全,下面看详细分析。
碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分,观致3获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准,针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试,达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩,由75%提升至80%才能达到5星标准,同时儿童安全防护由70%提升至75%,行人安全防护也由25%提升至40%,新车必须同时符合各项5星碰撞标准,才能得到总成绩为5星的最高评级。
一:成人乘员保护 得分34分,得分率95%
观致3 Euro-NCAP碰撞成绩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
碰撞星级 | 综合评定 | ★★★★★ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 15.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
侧面碰撞 | 8.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
圆柱碰撞 | 7.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
颈部保护 | 3.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总分36分 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
制表:![]() 1.正面碰撞,得分15.8分 Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试,汽车前部不但会发生变形,而且会造成保险杠的损坏脱落。
Euro-NCAP的碰撞报告显示,观致3整体表现已经接近满分,因此获得了5星的评定(星数越高安全性越强)。而我们能够从比较清晰直观的碰撞测试结果上看出,作为驾驶员部分的正面碰撞结果显示,胸部碰撞体现出标准的级别,而其它部分均为最优成绩。因此驾驶员位的胸部保护需加强。 2.侧面碰撞测试,得分15.4分
在侧面碰撞测试中,碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞,障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中,坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面,因为受力面积非常小,可以进行更直接的受力测试。 3.追尾碰撞(模拟) 得分3.2分
通过上图的测试成绩可以看出,在追尾碰撞(模拟)测试中,观致3的表现令人满意。这款车虽然采用被动安全头枕,但保护效果突出,即使车辆遭受追尾,由于头枕等保护系统正常作用且表现良好,也不会给乘客带来严重伤害,因此获得了3.2分的得分。 二:儿童乘员保护 总得分43分,得分率87%
|