上海通用汽车生产的“别克凯越”（Buick Exce11e）是中级轿车。它的原型车是通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版已先后于2002年11月和2003年3月发布，北美版也将在2003年内行销美国及加拿大市场。 别克凯越的外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina（皮尼法里纳）担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机，上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和市场需求，进行了本土化改进和调校。具有现代感的外观、内部空间宽敞、人性化配备、动力系统效率高，兼具公务商务和私家用途。 别克凯越车身前后保险杠延伸至车侧转角处，与整个车身侧面完全处于同一平面，车肩梭线从车身两侧有力划过，车身采用现代雕塑感极强的线条，且衔接各平面之间的圆角短促，令整车线条流畅且富于动感和刚性。设计最为人性化的是车中储物箱／盒达16处之多；后座宽敞，腿部空间舒适；座椅可以6／4分割折叠，与后备箱贯通扩大了行李储藏容积，有比较高的空间利用率。 别克凯越内饰设计追求时尚感，配置暖银色中控面板、原木装饰及双暖色调搭配、可多向调节，配音响控制按钮的真皮方向盘、高性能空调系统、高级A／V 系统等。在动力系统方面，别克凯越配置了通用最新一代的“Twin-Tech”1.8升发动机系统，该款发动机为16气门双顶置凸轮轴设计及可变进气管，排放达到欧洲3号标准。 别克凯越的原型车历经全球范围180万公里的耐力长跑和不断的调校优化，其底盘及动力系统已通过考验。在此基础上上海通用针对中国气候、 路况以及油品等特殊情况，又展开近10万公里的本土化适应性耐久测试，先后到达新疆吐鲁番、海南、定远等地，在恶劣路况和高温状态下，上海泛亚技术中心对别克凯越进行每天15小时不间断的严酷试验，考察底盘及动力总成系统系统的耐力并以实地测试数据，再度优化发动机标定及底盘，使之成为真正适合中国市场的中级轿车。