素以“小天籁”自称的日产轩逸，因其介于中型轿车与紧凑型家用车的尺寸，两种排量多种配置经济实惠的价格都让轩逸在这块少有厂商涉足的领域不断向前，销量一直维持在一个较好的势头。2009年4月新轩逸的上市让这辆“小天籁”吸引更多消费者的目光。

作为老款轩逸的小改款车型，新轩逸在结构上并没有大动干戈，整车一贯圆滑的曲线还是得以传承，不过前脸和尾部的改变还是能够轻易察觉的，与老大哥新天籁如出一辙的镀铬水箱格栅，镶嵌两旁的则是硕大而又通透的前大灯组，与老款的设计相同，时下流行的分体式保险杠也被运用到了全新轩逸上，高高耸起的引擎盖两侧线条，与贯穿前后的腰线交相呼应，让整车给人更加华丽的享受。

整体的风格设计也更趋于年轻化，头部的整体设计的确会让你联想起文章开头的称号，尾部的改动要少了许多，只是将原一抹红色的尾灯组改为红白相间的设计，充分地提升了该车的辨识度。整车的车长较老款增加了55mm，从实际外形来看无法比较直观地感受到，轴距并随着长度的变化而增加，不过2700MM的轴距长度足够作为傲视同级车的资本。

采用智能钥匙的设计，让进出变得自由自在，也让整车的形象提升了一个档次，不过并没有一步到位配合一键式启动按钮确实有些遗憾。作为整车最使我赞叹的地方，则要数新轩逸的贝壳式座椅，视觉上以给人以非常惬意的感觉,坐入其中整个座椅将人牢牢的包裹其中。

座椅的承托和支持都偏软,但这样能让人的腰部背部彻底的放松,感觉坐入一张量身定制的微型沙发让整个行驶的过程中人都处于一种放松休闲的环境,配合整体柔和的桃木磨砂内饰,居家的理念融入了整体内饰的设计风格,这也是日产倡导使用的人性化设计手段。