2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型亮相展台，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。

G级越野车：全球首款豪华纯电硬派越野车问世

全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发，成为全球首款豪华纯电硬派越野车。传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。沿用非承载式车身，将双层布局电池包嵌入其中，高强度车底防护板由智能科技打造的复合材料构成，在确保车身刚性的同时，更可有效保护电池组。4台独立的轮边电机提供432千瓦和1,164牛·米的强大动力，每个电机都匹配专属两挡变速箱，通过扭矩矢量分配功能，可实现“电动虚拟三把差速锁”，锁止响应快至毫秒级，在锁止状态下车辆依然具备转向能力。

两挡变速箱提供电动低速越野挡，2比1的齿比让本就充沛的扭矩更加强大。凭借电动化的经典越野三件套，全新纯电G级越野车依然可轻松实现100%（45度）的爬坡能力，同时其850毫米的涉水深度，比燃油版G级越野车更加强悍。电动科技更为全新纯电G级越野车带来智能化的“新越野三件套”，以电能拓展了越野出行的更多乐趣。“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡时，以3种巡航方式帮助驾驶员专注于转向；“G-STEERING”功能可有效缩短转弯半径，轻松征服极限发卡弯；“G-TURN”功能更可实现原地360度转向，在狭窄道路无需反复掉头或倒车便可原路返回。

全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63

全新梅赛德斯-奔驰G 500标配ISG智能电机系统，可在短时间内提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，令性能再进一步。全新G 500换装高效的3.0升直列六缸发动机，凭借废气涡轮增压器和电动辅助增压器的双重增压，带来330千瓦、560牛·米的强劲动力，5.4秒的零百加速时间，较前一代G 500快0.5秒。

搭载“一人一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的全新AMG G 63，零百加速时间更快至4.3秒。其采用带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，可在车身大幅侧倾时使车轮尽可能接触地面，大幅提升攀爬能力和越野舒适性。新增的“数字越野座舱”，更让多项专业越野参数一触即达。

梅赛德斯-AMG G 63甲辰臻藏版中国上市，厂商建议零售价为：292万元，全球限量1,000台。其车身采用MANUFAKTUR哑光夜晚黑色漆面，黑色与金色的冲突美学设计，灵感源自1979年第一款G级越野车，见证G级“坚于时光”的传奇经典。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE

该车一经问世，便为“2秒俱乐部”再添AMG新成员。其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速可达320公里/小时，造就“史上最快AMG量产车”。其搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技，“一人一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机位于前轴，后轴以高效电机匹配电动两挡变速箱，可实现600千瓦的综合最大功率，综合扭矩达到惊人的1,420牛·米。

AMG自主研发的高性能电池首次采用直接冷却技术，560颗电芯均可单独冷却，让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，时刻保持最佳充放电性能；搭配源自F1赛车的能量管理系统，充足电量确保100%动力随时释放。车身遍布主动式空气动力学应用，前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，利用文丘里效应，提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，带来出众的操控性能。

全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV

新车售价为：66.67万元和69.90万元。作为AMG 43家族首款搭载“一人一机”发动机的SUV车型，其搭载的是首款应用F1赛车电动废气涡轮增压技术、有“地表最强四缸量产发动机”之称的M139纵置AMG四缸发动机。电动废气涡轮增压技术完美解决了大涡轮响应慢的问题，让2.0升四缸发动机在拥有310千瓦最大输出功率和500牛·米峰值扭矩的同时，响应更灵敏；搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，令全新AMG GLC 43 SUV家族仅需4.8秒即可破百，澎湃动力全擎而驭。其首次搭载的后轮主动转向系统，令车身操控更为灵敏稳定。

梅赛德斯-迈巴赫：首款量产纯电迈巴赫上市

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV携礼乐版和礼尚版2款车型正式上市，厂商建议零售价为1,595,000元和1,915,000元，成为梅赛德斯-奔驰最豪华的电动车。配备自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统，最多可将车辆底盘升高25毫米，令纵横郊野如履平地。标配的电动智能四驱系统以每分钟1万次的动力监测，令强大动力从容释放。左右各10度的后轮主动转向系统，令转弯直径低至11米，于巷陌穿行中游刃自如。

三款迈巴赫极夜版车型

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车携S 580极夜版和S 680极夜版2款车型上市，厂商建议零售价为287.3万元和364.1万元，以及梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV极夜版，厂商建议零售价为278.8万元。

E级家族再添新选择

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车于本次车展首秀，同时全新梅赛德斯-奔驰标准轴距E级车运动版携E 260运动版、E 300时尚型运动版、E 300豪华型运动版3款车型上市，厂商建议零售价区间为45.92万元至56.42万元。

新款梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV

最新改款梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV正式上市，厂商建议零售价区间为48.6万元至63.06万元，全系升级增配，更智能，更舒适，更澎湃。动力上，全系升级至300千瓦功率输出，百公里加速低至5.1秒。改款EQE 500 4MATIC旗舰版纯电SUV新增空气悬挂，能充分过滤底盘振动，并可自动抬升车身达25毫米。其全系新增UWB数字钥匙，安全便利，更可通过共享数字钥匙，随时随地与亲友共享爱车。改款EQE纯电SUV采用5G通信技术并提供3年无限流量，让客户畅享极速的在线娱乐体验。

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车中国首发，其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，令开关过程更加宁静，当车速不高于60公里/小时，顶篷在20秒内便可完成开闭。内饰采用悬浮感设计，中央显示屏向驾驶员偏转6度，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰，突显了座舱以驾驶者为中心的设计理念。标配的自动导流系统（AIRCAP®）和头颈暖风系统（AIRSCARF®），无论严寒酷暑，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣。此外，其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层，当阳光直射时，其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度，为客户带来凉爽的乘坐触感，再结合全时四驱系统和运动型悬挂，畅享驾驭快感。

“超个性化”前瞻科技，打造数字化电动未来

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。《极品飞车™：集结》游戏登陆梅赛德斯-奔驰智能座舱，带来更丰富的车内娱乐生态。搭载第3代MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，计划于今年年底通过OTA升级为客户奉上这款最新的竞速大作。

梅赛德斯-奔驰以永不磨灭的创新精神和传承百年的豪华基因，不断引领技术创新和产品升级，推动品牌持续向上，构建令人向往的豪华品牌，在奔驰中超越奔驰。4月25日至5月4日，敬请莅临中国国际展览中心E4馆梅赛德斯-奔驰展台。