凯迪拉克—CTS-V
厂商指导价：110.00万元
推荐指数：★★★★☆
动力性：★★★★★
操控性：★★★★★
0—100公里加速时间：3.9秒！

CTS-V的最大特征在于其与普通版CTS所不同的外观套件，前脸部分大面积镀铬蜂窝格栅突出了非常强的金属质感，车身两侧“V”系车型标示非常醒目。相比普通版本CTS而言，CTS-V的车轮尺寸更大、更宽。前轮使用了255/40 ZR19寸轮胎，后轮为惊人的285/35 ZR19寸高扁平比轮胎。凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。

更重要的就是其引擎室内所搭载的6.2升V8机械增压发动机，在6100转时可以达到556马力。能够推动这台车在3.9秒完成0-100公里的加速，让驾驶者体验无与伦比的快感。其最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为凯迪拉克CTS-V提供了专业级的性能平台。

宝马—M5
厂商指导价：185.80万元
推荐指数：★★★★☆
动力性：★★★★★
操控性：★★★★★
0—100公里加速时间：4.7秒！

宝马M5很野，这是它给人第一眼看上去的感觉，而且越看越让人觉得它霸气十足。它有一张宽大的前脸，像鲨鱼利齿般的前格栅，微微扩张的后腰，稍稍翘起的尾部，特别是宽大的四足，犹如一头无情的野兽，要把妨碍它前途的东西——轿车，甚至跑车——碾个粉碎。

动力：M5的力量足以让它傲视群雄。它现在的心脏已不是过去的直6，而是刚移植的5.0升V8。它最大功率可以有400马力，扭矩正好是500牛顿•米。奔驰想和它比试比试吗？E级怎么样？E500不行，功夫太浅。每气缸两个火花塞和三气门5.4升的奔驰V8还比M5的力气小得多。100公里加速时间为4.7秒。

捷豹—XFR
厂商指导价：188.80万元
推荐指数：★★★☆☆
动力性：★★★★☆
操控性：★★★★☆
0—100公里加速时间：4.9秒！

全新捷豹XFR 优化的外部造型使其更加锋芒夺目，它借鉴捷豹“R”系列高性能汽车的特有设计理念，诠释出捷豹全新豪华轿车设计语言的最高境界。独特的新式前端设计采用尺寸更大、装有新式黑色电镀滤网的下部格栅以及镀铬外部进气口。上部网状格栅沿用新款捷豹XF系列抛光设计的同时，全新捷豹XFR独特的发动机罩装有大胆、醒目的百叶板。

捷豹XFR的动力系统是5.0升第三代AJ-V8全铝引擎，搭配了第六代TVS机械增压系统、电控六速自动变速箱，最大马力突破了510匹，峰值扭矩达到625牛•米。相比搭载4.2升机械增压V8引擎的普通XF车型，马力增长了23%，扭矩增长了12%。XFR车型的0-100公里加速时间为4.9秒，从静止加速到极速205km/h（电子限速）仅需13.1秒，官方称XFR的百公里综合油耗为12.5升。

宝马—M6
厂商指导价：229.80万元
推荐指数：★★★☆☆
动力性：★★★★★
操控性：★★★★★
0—100公里加速时间：4.6秒！

新M6的造型仍然线条感十足，细节曲线更为丰富，发动机舱的两肋、车身腰线也更鲜明，但整体观感已经不像M5那么尖锐。为了吸引更多的客户，新M6在长宽高方面有所增长，装备等级也有所提升，双门设计、19英寸超大轮毂以及一体式带通风进气口的前扰流板让新M6看起来“跑味”十足，光是“台型”已经领先竞争对手不少。

5.0升V10发动机在点火时发出的声音比M5更低沉、更引人注意。挂在N挡，轻点电子线控油门踏板，随着40气门开始强劲的运行以及10个节气阀门在它们各自的汽缸内上下翻飞，会发现转速表指针毫不费力地向上跳动。百公里加速仅为4.6秒