空间奔腾B50领先

全新奔腾B50的轴距优势实在太过明显，特别是后排乘客腿部空间比较宽裕，但由于车长被控制在4米7以下，所以留给后备箱的空间只有435L，相比于长安逸动的510L后备箱容积，只好靠可翻折座椅靠背来找回颜面，不过在真实使用场景中还是直接提供一个大空间后备箱来得实用。

动力两者基本战平/底盘奔腾B50占优

更大排量理应有更好的动力数据，长安逸动搭载的1.5T发动机参数领先于奔腾B50的1.4T发动机是正常现象，不过25kW和10Nm在日常行驶中并不会有非常明显的体现。至于底盘，前面已经提过，奔腾B50继承了马自达睿翼的底盘，首先在四轮独立悬挂方面就领先于长安逸动的扭力梁后悬挂，更不用说双横臂前悬挂对于操控稳定性的帮助了。当然，有非常烂的多连杆也有非常赞的扭力梁，实际动力和操控感受还要试过之后才能判断。

总结：在尺寸面前，再强的能力都黯然失色。我想一汽推出奔腾B50的1.4T车型，本意是想强调它的运动性的，要不然也不会给它装上那个拉风的小尾翼，但无奈长轴距的优势太过抢眼，直接盖过了T动力的风头。这场对比的结果已经非常明显，如果您在意尺寸，注重配置，并且喜爱高调的设计风格，全新奔腾B50必然深得您心；而如果您实用为先，行事低调，那么长安逸动也不失为一个好选择。