方向盘的真皮包覆采用Dimple处理，让方向盘的握感更佳舒适并具有良好的摩擦系数。

仪表板的部分主要是以正中央的转速表作为判读上的重点，转速表内并整合了数位式的时速指示，指针式的时速表则是位于右方，左上角是行车电脑资讯萤幕，左下角则依序是机油油温，水温与油量指示。转速表内并配置了3段式转速指示灯，5000转时会亮起第一段黄灯，5500转时为第二段黄灯，转速逼近红线区时第三段的红灯则会亮起，有了三段式的转速指示灯可以让驾驶更专注在路况上面。

雷克萨斯 IS F 发动状态发动引擎之后，左上角的萤幕也会显示F的符号。照明系统与雨刷均具备了自动感应功能，使用起来更为便利。定速巡航装置的拨杆则是位于方向盘后的右下方。

在PUSH START按钮旁边可以找到VDIM车身稳定系统与雪地模式的开关，不过鉴于IS F有着强大的动力，没事还是不要随便将VDIM车身稳定功能关掉，这可不是一部容易驯服的猛兽啊....而IS F上面所搭载与SPORT按键同步开启的VDIM SPORT模式是由TOYOTA F1车手Olivier Panis协助进行调整设定的，目的是协助入门者能够更轻易体验到极限驾驶的乐趣，并协助专业车手达到更快的圈速。

方向盘的左侧配置了仪表板挥度调整，仪表板资讯切换功能，头灯清洗装置，零钱槽，电动方向盘调整，尾门与油箱盖开关。踏板为铝合金的设计，并采用了足踏式的驻煞车系统。