旅行版的内饰设计大家十分熟悉，它基本上与高尔夫6保持了一致的设计理念。而跨界版的内饰风格则显得更加奔放，它的中控台设计与途观更为相似，偏高的布局设计与自身较高的坐姿达到统一。旅行版延续了高尔夫6较低的坐姿，所以功能区域设计在中控台中下方也是为了能够更加方便实用。

旅行版和跨界版车型均配备了7速DSG双离合变速器，这也是大众对此级别车型惯用的变速箱匹配。7速DSG不但对于节能方面可以起到很大帮助，驾驶时换挡的响应速度和平顺性，同样表现的十分出色。

之前我们便提到了两款车共有的一项实惠配备自动泊车，这项配置虽然不是时时刻刻都要用到的，但是关键时刻有了它，绝对可以让你少费一些脑细胞。自动泊车过程同样是一种享受，享受科技带给我们的乐趣。

由于旅行版的车高较低，并且车顶较长，所以全景天窗在这款车身上出现是一项必须的配置。有了全景天窗，车内部可以获得更充足的光线。而对于车身较高的跨界版而言，全景天窗似乎并不是它必须配备的配置，一个简单的小天窗足以满足车内人员的使用需求。

储物能力方面，跨界版再次表现出了它活泼的一面，车内丰富的储物空间的确值得让人称赞。“伸手即可储物”对于跨界版来说并不是什么难事。旅行版的内部储物空间表现的中规中矩，基本上所配备的储物空间都是我们比较常见的区域。

旅行车的行李箱装载能力是我们毋庸置疑的，放倒后排座椅后，它的储物能力足以达到让你满意的效果。跨界版虽然在车长方面处于劣势，但有了可以放倒的副驾座椅后，谁的载物能力更强还并不好说。

尽管是两款小车，但它们都拥有一颗并不小的心脏。1.4T双涡轮增压发动机用于驱动这两款车完全够用，澎湃的动力输出要比我们常见的1.4T涡轮增压发动机更有烈性。无论你选择了哪一款，都可以更近距离感受非同一般的TSI发动机所带来的魅力。

正如文章开篇我们提到的两种意境一样，旅行版车型更适合生活半径不会很大的年轻三口之家使用，它基本上可以满足你对一款A级车所期望的价值展现。而跨界版则更适合那些经常驾车游走于城市喧嚣、旷野湖畔的年轻潮人，凭借它的能力，不会让你对前面未知的旅途有半点担忧。